TheTurboEngineers
TTE940 к-т Хибридни Турбини BMW S58B30
TTE940 к-т Хибридни Турбини BMW S58B30
Прогнозно произвдоство / доставка:
Не може да се зареди възможността за взимане
TTE940 5149 BMW S58 – ЪПГРЕЙД ТУРБОКОМПРЕСОРИ И TTE ТУРБО ИНЛЕТИ
За създаването на комплект TTE940 премахваме оригиналните компресорни колела и ги заменяме със значително по-големи и ефективни фрезовани от заготовка (billet) колела. Компресорните корпуси се обработват прецизно, за да се постигне оптимална хлабина спрямо профила на новите компресори.
Монтираме и TTE 9-лопатъчни турбинни колела с намалена маса (Low-Mass) в турбинните корпуси, осигуряващи по-голям дебит и по-ниски температури на отработилите газове при високо налягане на пълнене. За максимална издръжливост разработихме и монтираме собствен комплект усилени лагери.
TTE940 са турбокомпресори, доказали се в състезателни условия, включително във фабрични състезателни програми и 24-часови състезания.
Предлагаме и увеличени турбо входящи тръби TTE, съвместими с оригиналната всмукателна система или EVENTURI, за неограничен въздушен поток и лесен монтаж. Тази комбинация осигурява максимален потенциал за мощност, съчетан с бърза реакция на турбините – цялостен Plug & Play ъпгрейд с хибридни турбокомпресори.
Доказани в състезания. Одобрени от производители.
Балансиране
Прецизното балансиране на нашите турбокомпресори е от ключово значение за превръщането им в TTE ъпгрейд компоненти, тъй като дълготрайността и производителността са наш основен приоритет. Доброто балансиране подобрява и акустичните характеристики.
Всеки турбокомпресор TTE преминава през внимателен процес на балансиране, отговарящ на нашите високи стандарти.
Първоначално отделните компоненти се балансират при ниски обороти до 2800 об./мин в няколко равнини чрез специализирана машина за индивидуални компоненти. След това компонентите се сглобяват и CHRA (централният роторен възел) се подлага на динамично високоскоростно балансиране.
В зависимост от приложението, балансирането се извършва при скорости до 250 000 об./мин в няколко равнини, използвайки нашата собствена VSR машина. Целта е постигане на максимално прецизен баланс, значително надвишаващ стандартите на OEM.
Всеки турбокомпресор се доставя с индивидуален документ за резултатите от балансирането, съдържащ уникален сериен номер.
Основни характеристики
- Оригинални и автентични BMW турбокомпресори, използвани като базови компоненти.
- TTE фрезовано компресорно колело (Billet), 7+7 лопатки, 51 мм входящ диаметър (Inducer) и 72,5 мм изходящ диаметър (Exducer).
- TTE високодебитна 9-лопатъчна турбина с изходящ диаметър 49 мм.
- Усилени лагери TTE.
- Доказана мощност до 1000 к.с. при E60–E85 и до 800 к.с. при бензин 99 RON.
- Plug & Play монтаж.
- Увеличени турбо входящи тръби TTE за оригиналните въздушни кутии или възможност за замяна с адаптери за EVENTURI (моля, посочете избрания вариант при поръчка).
- Доказано качество на TheTurboEngineers.
- Прецизно индивидуално балансиране на компонентите, последвано от сглобяване и високоскоростно VSR балансиране на централния възел.
- Доставят се с документ за резултатите от балансирането.
- Необходима е софтуерна настройка и калибрация.
- 1 година гаранция TTE безпроблемна експлоатация.
- Произведени в Германия.
- Посочената цена е за комплект от два турбокомпресора.
TTE Heat Shield Isolation – Инконел Покритие
Допълнителна опция срещу доплащане за турбинните корпуси.
- Нетъкани силикатни влакна, обвити в заварено фолио.
- Твърдо изолационно фолио от неръждаема стомана.
- Висока механична устойчивост и устойчивост на вибрации при ниско тегло.
- Отлична устойчивост на пръски и разливи на течности.
- Отлична корозионна устойчивост.
- Издръжливост при продължителни температури до 1300°C.
- По-компактни размери в сравнение с традиционните термоизолационни одеяла за турбини.
- Намаляване на температурата в двигателния отсек.
- Подобряване на производителността.
- Защита на съседните компоненти.
- До 600°C по-ниска температура на повърхността на изолацията.
ROWE RACING
Турбините TTE940 се използват и от GT3 отбори участващи в различни състезателни серии вкл. 24 часа на Нурбургринг. Въпреки BOP регулациите по-добрия дизайн на перките и прецизната обработка на заводската турбини позволяват на отбора по-добър диапазон на мощността и по-висока надеждност при дълги състезания.

PUREBOOST DE M3 G80 TTE940
🚀 933 к.с. / 1024 Nm (842 к.с. на колелата)
Модификации и оборудване:
💧 E40–E50 с портово впръскване (PI) и Reflex
⚙️ Двигател с усилени биели от H&H Performance
⚙️ Оригинална скоростна кутия
🏎️ Турбокомпресори TTE940 / Ъпгрейд изпускателна система
🧪 MHD Flash / Logging
🔓 Отключване на DME от FEMTO
Резултат
4,6 секунди от 100 до 200 км/ч

Share
