Infinity Design Kaрбонов Интейк за БМВ F80 F82 M3 M4

Дизайн

Всмукателната система за S55 е резултат от задълбочен анализ и обстойни тестове както на пътя, така и на дино стенд.

Конструкцията е напълно затворена, без нежелани отвори или пропуски, с основна цел поддържане на възможно най-ниски входящи температури на въздуха. Паралелно с това основен фокус е поставен върху максимално плавен и контролиран въздушен поток.

За да надгради заводската система, Infinity Design използва цялото налично пространство в моторния отсек, създавайки най-голямата всмукателна система в сегмента. Прецизният дизайн позволява корпусите на въздушните филтри да се свързват директно към OEM въздуховодите, осигурявайки перфектно уплътнение и OEM монтаж.

И двата блока разполагат с турбо входни тръби с голямо сечение, с интегрирани MAF корпуси и плавно разширяващи се входни тръби. Големият вътрешен обем и формата им функционират като масивна всмукателна фуния (velocity stack), която значително превъзхожда малката и къса фуния, използвана в OEM системата.

Резултатът от този оптимизиран въздушен поток е:

• по-добра наличност на въртящ момент при ниски обороти

• значително по-уверено и плавно поведение на автомобила

• по-бърза, по-плавна и по-отзивчива реакция на газта

Входните тръби се фиксират към корпусите на филтрите чрез неръждаеми V-band скоби, като целият модул се свързва директно към заводските предни въздуховоди.

Оптимизирани въздушни филтри

Системата постига входящи температури, съпоставими със заводските, като едновременно с това подобрява характеристиките на въздушния поток и улеснява подаването на въздух към турбокомпресорите.

Това не е просто визуален ъпгрейд за моторния отсек. Всмукателната система работи като изключително ефективно устройство за изглаждане и ускоряване на въздушния поток, което:

• увеличава наличния въздух

• увеличава скоростта на въздуха към турбините

• подпомага по-бързото развъртане на турбокомпресорите

• поддържа ниски входящи температури

• осигурява „race car“ всмукателен звук под натоварване

Най-важното е, че двигателят става по-жив, по-отзивчив и по-приятен за използване, не само при пълно натоварване, но и в ежедневни условия на шофиране.

Тестване на производителността

Дино тестовете са проведени при строго контролирани условия на Dyno Dynamics стенд, като резултатите напълно съответстват на реалното усещане на пътя.

Отчетени са:

• Среден прираст: +10–15 WHP / +10 lb.ft

• Пиков прираст:

  • +15 WHP @ 6700 об/мин

  • 12–15 WHP в диапазона 5800–7500 об/мин

Резултатите са напълно очаквани за система с голям вътрешен обем и входни тръби с форма на velocity stack. Заводската система осигурява достатъчен дебит до около 4000 об/мин, където прирастите са минимални. След тази граница мощността нараства плавно до ограничителя, с реален еквивалент от 12–16 к.с. на колянов вал в диапазона 5800–7500 об/мин.

Показан е и максималният „delta“ прираст между средното OEM замерване и най-силния резултат със системата от карбон. Макар това да е реален резултат, той не се използва в маркетинга на продукта, тъй като Infinity Design залага на реалистични и възпроизводими данни, а не на изкуствено коригирани дино графики.

Какво включва комплектът

• 2 × Venturi входни тръби

• 1 × Турбо входна тръба

• 1 × Venturi всмукателна тръба с MAF и breather извод

• 2 × Корпус за въздушен филтър / входящ въздуховод

• 2 × Специално разработени въздушни филтри Infinity Design

• 2 × Черни метални скоби

• 1 × Филтър за картерна вентилация със силиконов маркуч и CNC адаптер

Основна информация

• OEM монтаж

• Не се изисква ECU тунинг

• 100% Pre-Preg карбон

• Gloss или Matte Carbon финиш