Do88 BMW F8X M2C M3 M4 Преден Интеркулер - Радиатор

S55 Bi-Turbo двигателите вградени в BMW M2C / M3 / M4 използват водно охлаждане на всмукателния въздух. Системата има собствен интеркулер разположен отгоре на мотора, през който протича вода чиято цел е да охлажда въздуха влизащ в мотора. Интейк водната система е отделна система която освен горният интеркулер използва и два други радиатора които се използват да охлаждат водата във системата и по този начин да намаляват температурите на входящия въздух в мотора.

По-големият от тези два радиатора е разположен отпред и е интегрална част от охлаждането на водата в системата. Точно този радиатор е и фокус на пърформанс програмата на do88. По-доброто охлаждане на водата позволява по-стабилни температури на входящата смес, по-ниски температури в мотора, по-висока мощност и по-щядящи за двигателя условия позволяващи по-дългата му експлоатация под висок товар.

Значителни предимства на радиатора do88:

- По-голям обем на ядрото: 8498cm3 (4843cm3), 75% по-голям!
- По-голяма фронтална площ: 2656cm2 (1794cm2), 48% по-голяма!
- Долна температура на въздуха след междинния охладител при същите условия: 34°C (39°C), 5°C по-ниска!*
- Високоефективна сърцевина със 7 мм височина на перката с дизайн с множество жалузи.
- Многоканални сърцевини. * Измерено при 240 км/ч по време на ускорение с пълна газ 0-240 км/ч на писта. И двата теста бяха извършени в същия ден при едни и същи условия.

Пасва на: