do88 с гордост представя всмукателната система за BMW M240i и M340i, проектирана за повече мощност!
Филтрирането, въздушният поток и топлината са ключовите фактори при проектирането на нова всмукателна система за двигател с турбокомпресор.
do88 е разработена, за да осигури на турбото добра филтрация, подобрен път на въздушния поток, като същевременно поддържа ниски температури на входа. Едно конструктивно предизвикателство за тази всмукателна система B58 Gen 2 е местоположението, то е точно до изпускателния колектор, който бързо нагрява тази позиция в двигателния отсек.
Високите температури на входящия въздух са ужасни за работата на двигателя, тъй като турбото ще трябва да създава тласък с горещ, по-малко плътен въздух. Ето защо напълно запечатаната всмукателна система е единственият начин да се гарантира, че IAT са сведени до минимум. Напълно запечатаната система обаче има предизвикателство, тъй като води до ограничение само с едно подаване на запасен въздух в долната част на кутията на въздушния филтър, от което да се вкарва въздух. По време на разработката забелязахме, че системата трябва да има подаване на вторичен въздух, за да премахне това ограничение. Нашата запечатана въздушна кутия също има топлинен щит за минимизиране на радиационния пренос на топлина от изпускателния колектор. За да гарантираме достатъчен обем въздух около филтъра, ние проектирахме голяма 7-инчова въздушна кутия, която разбира се също така оставя място за подпори.
Като замяна на стандартния всмукателен маркуч с проектирана по-гладка по-голяма въглеродна тръба. Започва с диаметър 105 mm (4,1 инча) и се стеснява безпроблемно, за да пасне на входа на турбо. Към всмукателната тръба е монтиран нашият голям въздушен филтър, проектиран по поръчка. Филтърът има плътно плетена памучна марля за превъзходно филтриране. Разбира се, може да се пере и да се използва многократно за оптимална работа и дълъг експлоатационен живот.
Системата се предлага в няколко различни оформления. Той е съвместим с оригиналния турбо вход, но също така и с CNC машинно обработените турбо входове на do88. Нашите турбо входове се предлагат в две различни версии, за OE или Pure 800 хибридно турбо. И двата имат огромна 89 мм (3,5") връзка за маркуч към входящата тръба и има внимателно изчислен радиус, оптимизиран за потока, който значително подобрява въздушния поток. Добавянето на входа do88 Turbo ефективно премахва всички тесни места преди турбото, за да се избегне дори пренапрежение и висока мощност!
Тестовете, проведени в проточен стенд SuperFlow SF1020, ясно демонстрират важността на този допълнителен турбо вход. Самата всмукателна система предлага значително увеличение на въздушния поток с 15%. В комбинация с входа do88 Turbo (за OE Turbo), общото увеличение на въздушния поток е цели 23%! Горещо препоръчваме тази комбинация.
Оригиналната кутия на въздушния филтър и входният маркуч на турбото са проектирани с елементи, които минимизират шума, произвеждан от турбото и въздушната индукция. По-конкретно, фабричният всмукателен маркуч разполага с два шумозаглушителя, за да се гарантира, че турбото работи тихо. За разлика от това, нашата всмукателна система идва без тези елементи за намаляване на шума, което позволява по-чуваем турбо шпула и индукционен звук.
Комплектът се предлага в три версии, в зависимост от турбо приложението:
- Без входа на турбо do88. Всмукателната система се свързва към пластмасовия турбо вход на OE.
- Включително обработен с ЦПУ do88 Turbo вход*, предназначен за оригинално турбо. ЗАБЕЛЕЖКА прочетете*.
- Включително обработен с CNC вход do88 Turbo*, предназначен за турбокомпресор Pure 800. ЗАБЕЛЕЖКА прочетете*.
* Входът do88 Turbo не включва никакъв нагревателен елемент на картера, което означава, че конекторът на кабела на автомобила ще бъде изключен. Препоръчваме да направите персонализирана настройка, за да избегнете CEL (Check Engine Light).
Основни функции:
-
Голям 105 mm (4,1”) специално проектиран памучен въздушен филтър с плътно плетена памучна марля. Филтърът се доставя без нанесено филтърно масло, поради което препоръчваме въздушният филтър да се нанесе с памучно филтърно масло, за да се увеличи филтрирането на въздуха, ако карате колата си в прашна среда. Можете например да използвате филтърно масло BMC с номер на част "WAFLU250".
-
Миещ се въздушен филтър за оптимална производителност и дълъг експлоатационен живот. Препоръчваме почистване на въздушния филтър на всеки 10 000 км, моля, използвайте универсален почистващ продукт, предназначен за памучни въздушни филтри. Можете например да използвате промивна течност BMC с номер на част "WADET500".
-
Напълно затворен / запечатан дизайн, който гарантира, че се подава само студен въздух, за да се поддържа ниска IAT.
-
Прецизно проектиран, оптимизиран дизайн за неограничен въздушен поток. Оптимизиран за настроени двигатели, хибридни турбо и големи турбо комплекти. Увеличава въздушния поток до 24 % в комбинация с опционалния вход do88 Turbo, предназначен за оригиналното турбо. Намален спад на налягането и напрежение върху фабричните компоненти в сравнение с прием на оригинално оборудване.
-
Подобрена реакция на газта и усилването.
-
Плавен дизайн без остри или груби завои или ограничения. Произвежда подобрен индукционен звук от турбокомпресора и превключващия клапан.
-
Съвместим с повечето бъдещи модификации, т.е. турбо надстройки. Устойчив на UV и топлина, гланц лак за дълготрайна защита.
Съвместим с:
BMW 2' M240i M240iX (G42)
Engine: B58
Model years: 2022 -
BMW 3' M340i M340iX (G20 G21)
Engine: B58
Model years: 2018 -
OE-REF. / REPLACES:
13718635100
13718635102
13718656983
11618689501
