Кембър Плейтс с унибал за 

BMW M2 F87(N55) and F2x/F3x/F4x

Регулируеми camber plates с uniball за BMW M2 и моделите F20/F30/F2x/F3x/F4x.

Версията 5xM8 е съвместима както с автомобили с 3-болтово, така и с 5-болтово захващане.

Ако търсите по-директна реакция на предницата и повече сцепление, подобно на състезателен автомобил, тези camber plates са точно за вас. Освен значително подобреното поведение в завои, те помагат и за намаляване на износването на предните гуми по външния ръб при агресивно шофиране.

Основни характеристики

• Широк диапазон на регулиране
• Висококачествени неръждаеми лагери
• Не изискват смазване или гумени уплътнения
• Резбови вложки със заключваща функция
• Съвместими с повечето оригинални и афтърмаркет окачвания, включително OEM

Предимства

• Намаляват износването на предните гуми по външния ръб
• Повече сцепление на предната ос
• По-добра обратна връзка през волана
• По-директна реакция и по-прецизно управление

Недостатъци

• По-осезаем шум от пътната настилка и работата на окачването

Съвместимост

Camber plates са предназначени за:

• BMW M2 F87 (N55)
• BMW F2x
• BMW F3x
• BMW F4x

Могат да се използват както с оригинално BMW окачване, така и с афтърмаркет койловъри и други системи за окачване.

Уникалната конструкция позволява използването както на пружини с OEM размер, така и на 60 mm пружини. При използване на 60 mm пружини трябва да бъде използвана горната пружинна чашка от съответния комплект окачване.

Размери и регулиране

Camber plates са със същата височина като оригиналните OEM тампони, което означава, че не повдигат и не свалят автомобила.

Диапазонът на регулиране е приблизително 30 mm, което позволява около -2,5° допълнителен camber спрямо заводските настройки.

В зависимост от конкретния автомобил, окачване и настройка можете да достигнете приблизително:

до -3,5° camber, а при някои конфигурации до около -4,0° при максимално регулиране.

При определени амортисьори и в зависимост от позицията на регулатора е възможно да се наложи модификация на горната гумена защитна капачка в двигателния отсек.

Важно относно лагерите

Ролковият лагер, показан на една от снимките, не е включен в комплекта. Снимката показва единствено как изглежда camber plate-ът с оригиналната пружинна чашка.

Лагерът трябва да бъде преместен от оригиналните BMW camber plates към новите camber plates.

Резултатът: повече отрицателен camber → повече сцепление на предната ос → по-прецизно управление → по-равномерно използване на предните гуми.