13'' Семи Слик Нанканг 235/45R13 87V AR-1 - 100TW

Nankang AR-1 се предлага в размери от 12" до 21", като постоянно се добавят още размери.

AR-1 е по-бърза, усъвършенствана гума за писта, насочена към ентусиастите които гонят времена

Само с един тредуеър и с всички гуми, произведени с 5,5 mm дълбочина на протектора, AR-1 се позиционира сред големите на пазара пистови гуми.

Използва се като контролна гума от шампионати като BMW 1 серия SuperCup, Civic Challenge & Classic VW Cup, както и като гума, която печели подиума в отворени серии гуми като Tourismo X, BMWCCR и 750MC Club Enduro

Тъй като гамата Nankang непрекъснато се развива, гумите 100TW от 2019 г., произведени от 17" и по-високи, вече съдържат кевларна подплата, което допълнително увеличава стабилността и последователността. Проектирани да се борят с писти с висок интензитет като Нюрбургринг и Спа. AR-1 получи етикетиране на гуми в ЕС, което му дава одобрение от MSA List 1B

Оптимален работен прозорец 71-104 градуса
Оптимални настройки на наклон между -1,0 до -3,0 градуса

Топли Настройки за налягане

<800 кг 23 - 27,5 psi

800-1000 кг 24 - 32 psi

1000-1400 кг 27,5 - 37 psi

1400 кг> 34 - 42 psi

СТУДЕНИ Настройки на налягането

Както по-горе, но използвайте най-високите заявени стойности на тегло за вашето студено налягане. Например <800 кг използвайте 27,5 psi и раздуйте след обиколки за загряване.

Настройки на налягания за каране по улиците - Използвайте указанията на производителите на автомобили.

Когато се монтира, жълтата точка е най-леката част от гумата, така че трябва да бъде подравнена със стеблото на клапана както на алуминиевите, така и на стоманените колела, за да се гарантира, че е добре балансирана.

За намаляване на презавиването -  Намалете задното налягане или увеличете предното налягане

За да увеличите презавиването - Увеличете задното налягане или намалете предното налягане

За намаляване на недозавиването - Намалете предното налягане или увеличете задното налягане

За да увеличите недозавиването - Увеличете предното налягане или намалете задното налягане