Накладките PAGID STREET+ са само за автомобили със стоманени спирачки. За автомобили с карбон-керамични спирачки се използват смеси PAGID RSC 1 / PAGID RSC 2 и PAGID RSC 3

ПРОЕКТ НА PAGID RACING СТОМАНЕНА ЗАДНА ПЛОЧА

- УНИКАЛНА ДВОЙНА СИСТЕМА НА ЗАКРЕПВАНЕ с трансфер на НОУ-ХАУ ОТ СЪСТЕЗАНИЯТА 

- ТРИЕЩИЯТ МАТЕРИАЛ Е МЕХАНИЧНО ЗАКРЕПЕН КЪМ ЗАДНАТА ПЛОЧА 

- НЯМА РАЗСЛОЯВАНЕ НА ТРИЕЩИЯ МАТЕРИАЛ ОТ СТОМАНЕНАТА ЗАДНА ПЛОЧА

- МОТОРСПОРТ ВИСОКИ ТЕХНОЛОГИИ И ИНОВАЦИИ ЗА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ

ТРИЕНЕ СПРЯМО ТЕМПЕРАТУРА

Street+ от PAGID Racing

• ОТЛИЧНО ПОВЕДЕНИЕ ПРИ СИЛНИ НАТОВАРВАНИЯ

• НАЙ-ВИСОКА СИГУРНОСТ благодарение на иновативната система на закрепване

• МНОГО ДОБРА МОДУЛАЦИЯ НА ПЕДАЛА

• РАЗРАБОТЕНИ ЗА УПОТРЕБА ПО ПЪТИЩАТА

Обхват на приложение

Високопроизводителни накладки за шосейно и улично ползване. Благодарение на отличните си характеристики на работа и модулация, те са приложими и за ДНИ НА ПИСТА (track days). Триещата смес е одобрена на състезателната писта и по пътищата.

Дори 18 бързи обиколки на Билстер Берг, карани от професионалния състезател Бенямин Лойхтер, не бяха никакъв проблем за тези премиум спирачни накладки.

Насоки за НАГРЯВАНЕ (BEDDING IN)

Първите спирачни процедури от около 20 спирания трябва да се извършват плавно и внимателно, с максимална скорост от 50 км/ч.

Като втора стъпка са необходими 15 - 20 спирания от средна скорост и със средно натоварване (50% от натоварването спрямо аварийно спиране), като между спиранията се оставя време за охлаждане на спирачките, за да се избегне термичен шок.

Накрая, използвайте умерен стил на шофиране и избягвайте всякакво ненужно, рязко или продължително спиране през първите 300 км.

Внимание: Процедурата трябва да се извършва само на участъци от пътя, които позволяват извършването на тези маневри по безопасен начин. Прекомерното спиране може да доведе до прегряване на триещия материал твърде бързо, което да доведе до глазиране на повърхността на накладката и да повлияе на общата спирачна ефективност по време на този процес.