{"product_id":"vag-2-0-tsi-ea888-gen4-big-pack","title":"VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 Big Pack (300hp)","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eНай-добрият Performance Intercooler BigPack за VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 на пазара!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eТози \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBigPack\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e включва както високопроизводителния интеркулер на do88, така и пълен комплект алуминиеви интеркулерни тръби.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eТова е правилният избор за автомобили с високи цели по отношение на мощността и за собственици, които търсят най-доброто възможно решение. Самостоятелната подмяна на оригиналния интеркулер с do88 Performance Intercooler носи значително подобрение, но в комбинация с комплекта интеркулерни тръби ефектът е още по-впечатляващ. Тръбите на do88 осигуряват значително по-добър въздушен поток спрямо заводските компоненти, което е потвърдено чрез множество тестове както на автомобил, така и на стенд SuperFlow SF-1020.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eПредимства на do88 BigPack спрямо оригиналния интеркулер и тръби:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eОбем на питата:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 15 811 cm³ (спрямо 9 056 cm³) – с \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e75% по-голям\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eАктивна охлаждаща площ:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 2 774 cm² спрямо 2 587 cm² – с \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e7% по-голяма\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eВъздушен поток при спад на налягането от 0,15 bar \/ 2,18 psi:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 332 CFM спрямо 244 CFM – \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e36% по-висок дебит\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eУвеличение на мощността:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e до \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e+12 к.с.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e и \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e+14 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e въртящ момент. Измерено на VW Golf GTI Clubsport Edition 45 (2021) със заводски софтуер.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eТемпература на въздуха след интеркулера:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 23°C спрямо 35°C при същите условия – \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e12°C по-ниска температура\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eИнтегрирана връзка за метанолова инжекция\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (1\/8\"-27 NPT), доставена със запушалка при неизползване.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eКакво включва комплектът?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBigPack включва:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003e• Високопроизводителен алуминиев интеркулер do88.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Пълен комплект 2,5-инчови алуминиеви интеркулерни тръби.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Подсилени силиконови съединения.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eКомплектът заменя всички компоненти между изхода на турбокомпресора и дроселовата клапа, което води до значително подобрение както на въздушния поток, така и на охлаждащата ефективност.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eИнтеркулер do88 Performance\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eИнтеркулерът е изработен изцяло от алуминий и използва CAD проектирани, оптимизирани за въздушен поток ляти странични резервоари (end tanks). В комбинация със специално разработената охлаждаща пита това осигурява максимална охлаждаща ефективност при минимален спад на налягането.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eИнтеркулерни тръби и силиконови съединения\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eТръбите са изработени от безшевен алуминий с диаметър 2,5 инча и прецизно огъване тип mandrel bend за максимален дебит.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eСиликоновите съединения са произведени специално за този комплект и разполагат с четирислойна армировка от полиестерни и арамидни влакна. Те са проектирани да издържат на много високи температури и налягания, характерни за високопроизводителни турбо конфигурации.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eЗащо е необходим подобен ъпгрейд?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eЗаводският интеркулер е проектиран за мощността, с която автомобилът напуска фабриката. При увеличаване на мощността чрез софтуерна настройка или дори при продължително динамично шофиране стандартният интеркулер често достига своите лимити и не може да осигури необходимото охлаждане.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eИменно тогава do88 BigPack показва своите предимства, като поддържа ниски температури на входящия въздух и позволява на двигателя да запази максималната си производителност дори при продължително натоварване.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFMIC или оригинална позиция?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eСъществува разпространено погрешно схващане, че интеркулер, монтиран на оригиналното място, не може да осигури висока ефективност и че предно монтираният интеркулер (FMIC) винаги е по-доброто решение.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eНа практика do88 BigPack превъзхожда много FMIC системи, тъй като при тях често се използват по-малки охлаждащи пити, разположени частично зад усилващата греда на бронята, което ограничава въздушния поток и намалява охлаждащия капацитет. В някои случаи такива решения дори се представят по-слабо от оригиналния интеркулер.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eКомплектът включва\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edo88 BigPack се доставя с всички необходими монтажни елементи за бърза и безпроблемна инсталация.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eПасва на:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf (MK8)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eModel years: 2020-\u003cbr\u003eModel: GTI \/ R \/ Clubsport \/ ED45\u003cbr\u003eEngine: 2.0 TSI\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eAudi A3 \/ S3 (8Y)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eModel years: 2020-\u003cbr\u003eEngine: 2.0 TSI\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSeat Leon (MK4)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eModel years: 2020-\u003cbr\u003eEngine: 2.0 TSI\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Octavia (NX)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eModel years: 2019-\u003cbr\u003eEngine: 2.0 TSI\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCupra Formentor (5FF)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eModel years: 2020-\u003cbr\u003eEngine: 2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eЗамества:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5Q0145803AE\u003cbr\u003e5Q0145803AB\u003cbr\u003e5Q0145803AC\u003cbr\u003e5WA145828E\u003cbr\u003e5WA145828F\u003cbr\u003e5WA145840D\u003cbr\u003e5WA145840E\u003cbr\u003e5WA145832\u003cbr\u003e5WA145832C\u003cbr\u003e5WA145834\u003cbr\u003e5WA145770D\u003cbr\u003e5WA145770C\u003cbr\u003e5WA145838\u003c\/p\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Черен","offer_id":58084130455900,"sku":null,"price":1417.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Син","offer_id":58084130488668,"sku":null,"price":1417.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/BIG-340-2-S_1.webp?v=1781552128","url":"https:\/\/haimusracing.bg\/products\/vag-2-0-tsi-ea888-gen4-big-pack","provider":"Haimus Racing Bulgaria","version":"1.0","type":"link"}