{"product_id":"porsche-911-turbo-991-intercooler-kit-mera","title":"do88 Интеркулер МЕРА Порше 911 Турбо\/Турбо С (2013-)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"64\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eПорше 991 Интеркулер Комплект - MERA \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"64\"\u003e\u003cbr\u003eИстински performance ъпгрейд интеркулер за 991 Turbo \/ Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"66\" data-end=\"674\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1i44b37\" data-start=\"66\" data-end=\"218\"\u003eПо-ниска температура на входящия въздух при същите условия: 40°C (104°F) срещу 57°C (134,6°F), т.е. с 17°C (30,6°F) по-ниска. Виж графиката по-долу.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"27bz2j\" data-start=\"219\" data-end=\"475\"\u003eПовече въздух към двигателя, по-малко обратно налягане и по-добър въздушен поток! Дебит при спад на налягането 0,175 bar \/ 2,54 psi: 726 CFM (607 CFM), с 19% повече (do88 интеркулери + OE y-pipe спрямо OE интеркулер + OE y-pipe)! Виж графиката по-долу.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q5xauf\" data-start=\"476\" data-end=\"536\"\u003e3D, свободно проектирани ляти крайни камери (end tanks).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ryyy7j\" data-start=\"537\" data-end=\"603\"\u003eСпециално разработени карбонови въздуховоди за околния въздух.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1w3wb7q\" data-start=\"604\" data-end=\"674\"\u003eВключва висококачествени силиконови маркучи и аксесоари за монтаж.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"676\" data-end=\"781\"\u003eMERA означава повече – повече охлаждане, по-добър въздушен поток, повече производителност. Просто MERA!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"783\" data-end=\"1182\"\u003eЗапочвайки с детайлно пазарно проучване в началото на разработката на нашите интеркулери за 991, установихме, че много от продуктите на пазара не са реални ъпгрейди, а по-скоро са на нивото на стандартните 991 компоненти или дори по-слаби. Осъзнахме, че не можем да правим компромиси, за да намалим цената – трябваше да създадем възможно най-доброто решение за наличното пространство в автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1184\" data-end=\"1704\"\u003eИнтеркулерите разполагат с ляти крайни камери, които разпределят въздушния поток изключително прецизно по цялото ядро. Това е ключово, тъй като добрият дизайн на камерите влияе положително както на спада на налягането, така и на ефективността на охлаждането. За да се побере интеркулер с подходяща дебелина, беше необходимо да се проектира нов горен въздуховод за околния въздух. Той е разработен в 3D сканирана среда, за да осигури перфектно пасване към интегрираните въздуховоди на автомобила и към самия интеркулер.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1706\" data-end=\"2184\"\u003eЗа да се елиминират допълнителни ограничения, комплектът интеркулери MERA използва връзки с диаметър 70 мм (2 3\/4 инча), което позволява свободно преминаване на въздуха. Това означава и нови маркучи за всяка позиция, всички 3D проектирани с фокус върху максимален въздушен поток. Всички маркучи са CFD тествани за гарантиране на оптимален дебит. Маркучите от изхода на турбината са изработени от високотемпературен материал, издържащ на постоянна температура до 240°C (464°F).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2186\" data-end=\"2394\"\u003eЗа да се използва максимално охлаждащият ефект на околния въздух, карбоновите въздуховоди разполагат с уплътнения към купето, които принуждават въздуха да преминава през ядрото, вместо да излиза около него.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2396\" data-end=\"2793\"\u003eКато цяло увеличението на теглото спрямо OEM компонентите е сравнително малко, като се има предвид размерът на интеркулерите и плътната алуминиева конструкция. Теглото на нашия интеркулер е 8,5 кг (18,74 lbs) на брой, докато OEM интеркулерът за 991 тежи 3,1 кг (6,83 lbs) на брой. Макар увеличението да изглежда значително, то е напълно оправдано от постигнатото подобрение в производителността.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2795\" data-end=\"2949\"\u003eКомплектът включва маркучи, съвместими с OEM или do88 (63 мм) y-pipe. Разликата е в включените маркучи – изберете своя вариант от падащото меню по-горе.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2951\" data-end=\"3414\"\u003eЩо се отнася до производителността, интеркулерите do88 значително намаляват температурата на входящия въздух! На графиката по-долу е показана разликата спрямо OEM 991. Данните са събрани с AIM рейс логер при 5 последователни измервания без пауза. Пълни ускорения от 50 до 250 км\/ч (30–155 mph) при Porsche 991 с Stage 1 тунинг. Без охлаждане между тестовете – само пълна газ. По време на всички тестове автомобилът е бил в режим Sport Plus, с изключен климатик.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3416\" data-end=\"3453\"\u003eТестът е проведен по следния начин:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3455\" data-end=\"3746\"\u003eПърво са направени 5 измервания с OEM интеркулери. След това – бърза смяна с do88 интеркулери, кратко „раздвижване“ и още 5 измервания по абсолютно същия начин. Намалението на температурата на входящия въздух е значително – максимална разлика от 17°C (30,6°F), както се вижда на графиката!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"4273\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eОхлаждането е важно, но и въздушният поток също. След множество часове разработка, оптимизация на крайните камери и избор на ядро, резултатът е интеркулер с много по-висока ефективност както при топлообмен, така и при въздушен поток. Чрез нашия собствен стенд Superflow SF-1020 Probench, дебитът е тестван като цялостна система с маркучи както на входа, така и на изхода – както за OEM 991 интеркулерите, така и за do88 performance интеркулерите. Това, което виждате, е това, което получавате – MERA производителност от do88!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"4273\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"4273\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eПасва на:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"4273\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 911 (991)\u003cbr\u003eModel years: 2013-\u003cbr\u003eEngine: Turbo \/ Turbo S\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eНеобходими са някои модификации при монтажа на този комплект интеркулер. Моля, прочетете стъпки 29, 31 и 35 в ръководството за монтаж, преди да направите поръчка!\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"4273\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"4273\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Заводски","offer_id":57373291282780,"sku":"ICM-270-OEM","price":4280.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Do88","offer_id":57373291315548,"sku":"ICM-270-do88","price":4280.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/ICM-270-OEM_1.webp?v=1776350943","url":"https:\/\/haimusracing.bg\/products\/porsche-911-turbo-991-intercooler-kit-mera","provider":"Haimus Racing Bulgaria","version":"1.0","type":"link"}