{"title":"Supra A90 3.0 GR","description":"","products":[{"product_id":"do88-интейк-охладителен-колектор-mera-bmw-f-серия-b58","title":"do88 Интейк охладителен колектор MERA, BMW G-Серия\/Toyota Supra A90 (B58)(GEN2)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eПодобрете представянето на двигателя си B58 с MERA do88 Интейк охладителен колектор BMW F-Серия (B58)\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eИстория на do88:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДвигателят B58, представен със серията F, се оказа истински скъпоценен двигател, способен на високи изходи с отличен характер. Въпреки това, има някои слаби точки, които трябва да бъдат адресирани, както за представянето, така и за надеждността. B58 идва с водно-към-въздушен охладител за заряда, който е свързан с предпоставен топлен разпределител (воден радиатор). Топлената разпределителна станция служи за охлаждане на водата, циркулираща през охладителя на атмосферния заряд, който, от своя страна, помага за разсейването на топлината от атмосферния заряд преди да влезе в двигателя. Охладителят на атмосферния заряд е интегриран във всмукателния колектор на B58, правейки го сложна и плътна конструкция, изискваща точност при проектирането и изпълнението от \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e като производител на тунинг части.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eПредизвикателства с фабричните компоненти:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСобствениците на подготвени двигатели B58 често се сблъскват с проблема на бързото прегряване в системата за охлаждане на въздуха за зареждане, особено когато автомобилът се използва за пътни трасета. Повишените температури на всмукателния въздух могат да накарат ЕМС да намали мощността, или дори да превключи автомобила в режим на ограничена скорост. Редовното бързо улично шофиране може също да предизвика подобни проблеми.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eОсвен това, фабричната инсталирана директна система за впръскване, с очевидните си предимства, не е подходяща за приложения с висока мощност или използване на етанолен флексов горив. За да може да се впръсне повече гориво, много хора се объркват към инсталирането на пространствени вложки за горивни инжекции между всмукателния колектор и главата на цилиндъра. Недостатъкът на това решение е, че поставя инжекторите под странен ъгъл. В резултат на това горивото удря стените на всмукателните канали, водейки до потенциално натрупване на гориво.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eКакто често се случва, фабричните компоненти могат да станат ограничителни фактори, когато се стремите към високи нива на мощност, особено по отношение на въздушния поток. Фабричният (OE) всмукателен колектор е такъв компонент, който не само ограничава въздушния поток, но и представлява значителен риск от напукване при високи нива на усилване поради пластмасовата си конструкция.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eРешението do88:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eТози изключителен Интейк охладителен колектор е част от \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e серията \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eMERA\u003c\/strong\u003e! \u003cstrong\u003eMERA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e означава \"\u003cspan style=\"color: #71bb26;\"\u003e\u003cstrong\u003eповече\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\" - повече охлаждане, по-добра циркулация на въздуха, повече производителност. Просто, \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eMERA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eЯдро на Garrett Motorsport:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eНашето разпределително мангалище MERA разполага с въздуховоден алуминиев ядро с дизайн Bar\u0026amp;Plate, изработено от известния Garrett Motorsport, установяващ стандарта в индустрията за качество и производителност. Неговата конструкция включва тънки, плътно наредени охладителни ребра, които осигуряват изключително ефективен топлинен трансфер. Ядрото е точно 102 мм (4 инча) дебело, максимизирайки неговата ефективност за тази специфична приложение. Характеристиките на въздушните и водните ребра са претърпели детайлна оценка, за да се постигне идеалното съчетание между оптимално охлаждане и циркулация на въздуха.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eИновативно проектирани отливни капаци:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗаряденият въздух и охлаждащата вода се равномерно разпределят по ядрото чрез внимателно проектирани, отливни капаци. Разработването на тези капаци включи обширен процес, включително 3D сканиране, множество итеракции на дизайна, последвани от анализ на компютърна динамика на теченията (CFD) и 3D печат, преди да се стигне до крайния прототип. \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e предпочетохa отливни капаци пред CNC-обработка. Леенето позволява сложни форми, които по-добре отговарят на желаната функция. За \u003cstrong\u003edo88,\u003c\/strong\u003e максималната производителност e по-важна от \"блестящия\" фактор!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eСъвместимост с капака на двигателя:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦел по време на разработването беше запазването на съвместимостта с оригиналния капак на двигателя. Не е нужно да се казва, че много ентусиасти предпочитат да запазят оригиналния вид на своя моторен отсек, ако е възможно. С това предвид, \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e положиха значителни усилия, за да проектират охладителен колектор който не само представлява голямо подобрение в производителността, но и да се побира под капака на двигателя. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eОсвен това, е възможно, с модификации, също така да интегрира \u003cstrong\u003edо88\u003c\/strong\u003e допълнителена горивна рейка. За да постигнете това, шумоизолационният материал под двигателния капак и капака на капака трябва да бъде премахнат. Освен това, стандартните щифтове за монтаж на двигателни капаци трябва да бъдат заменени с по-дълги, които включваме в нашия комплект. Забележете, че инсталирането на двигателния капак на тази повишена позиция го приближава много до капака; може да се направи леко рязане или преформяне на подпорната структура на капака, за да се увеличи \"височината\". \u003cstrong\u003edo88 \u003c\/strong\u003e потвърдихa тази съвместимост изключително за моделите \u003cstrong\u003eBMW 340i F30\/F31.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eВсичко се крие в детайла и до момента, тази уникална функционалност отличава  \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e от конкуренцията. Високопроизводствените конструкции обикновено се правят от ентусиасти, които ценят външния вид също толкова високо, колкото и самата производителност без компромиси.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eОсновни характеристики:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eИновативен дизайн на \u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"bg\"\u003eизходения резервоар на колектора\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e: от инжекция на гориво до мощностни модификации\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eИзходният резервоар на  \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e е предварително конфигуриран за интеграция на помощна порта за инжекция на гориво. Включен е специално изработенa горивенa рейка с женски резби AN-8, който се монтират лесно на изходния резервоар. Разработихме го за съвместимост с инжектори за гориво \u003cstrong\u003eInjector\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eDynamics ID1050x-34-14\u003c\/strong\u003e или \u003cstrong\u003eBosch EV14XK\u003c\/strong\u003e (\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eкъси\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e). Ако решите да не използвате порта за инжекция на гориво, \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e предостaвят пробки за инжекторите за ваше удобство. Освен това, всеки цилиндров източник на изходния резервоар е оборудван с порт \u003cstrong\u003e1\/8\"\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNPT\u003c\/strong\u003e, подходящ за инжекция на азот или метанол - често използвана мощностна модификация за двигателя \u003cstrong\u003eB58\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003eвключени са уплътнителни пробки\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eПо_добър контрол на температурата:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eКъм всмукващия колектор е включена и специална термична бариера, проектирана за изолиране на алуминиевия всмукателен колектор от проводящия топлопренос от главата на цилиндъра.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eТази бариера ефективно понижава температурата на входящия въздух (IAT), подобрява ефективността на охладителя на зареждащия въздух и помага за минимизиране на проблема с поглъщането на топлина.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eЗа разлика от пластмасовия всмукателен колектор на OE, колекторът \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e е направен от алуминий, способен да издържа на по-високи налягания на усилване.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eТермичната бариера дистанционер намалява проводящия топлопренос, типичен за алуминиевите компоненти.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eДистанционерът разполага със здраво уплътнение, получено чрез изработени по поръчка FKM-силиконови О-пръстени с висока спецификация.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eТези О-пръстени са монтирани в прецизно обработени канали за сигурно прилягане.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" class=\"ryNqvb\"\u003eТози подход предлага значително по-добро уплътняване в сравнение с методите на други конкуренти, които често се разчитат на по-малко надеждни уплътняващи агенти.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eДопълнителни портове за измерване и вакуум:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВграден в страната на входния резервоар \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e са включили 3-портов пад директно в лявата част на отливката. Тази функция предлага гъвкавост за измерване на допълнителни параметри или служи като допълнителен източник на вакуум. Ако не искате да използвате тези три порта с резба \u003cstrong\u003e1\/8\" NPT\u003c\/strong\u003e, се предоставят уплътнителни пробки в прилагания комплект със захранване.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eИнформация за продукта:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eИзползва високоефективно ядро за интеркулер въздух-вода от Garrett, тип Motorsport, Bar\u0026amp;Plate, с дебелина 102 mm (4”).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e11 реда за водно охлаждане, OE 6 реда.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eПо-ниска температура на входящия въздух при същите условия: \u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003e23°C\u003c\/span\u003e в сравнение с \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eOEM 40°C\u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eТочните цифри ще намерите в диаграмите под снимките на продукта.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eПовече въздух към вашия двигател, по-малко обратно налягане и по-добър въздушен поток!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eВъздушен поток при 0,1 bar \/ 1,45 psi спад на налягането: 874 CFM (615 CFM),\u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003e 42%\u003c\/span\u003e по-висок!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eВижте диаграмата под снимките на продукта.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eУвеличаване на максималната мощност с \u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003e5\u003c\/span\u003e к.с.!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eИзмерено на автомобил с bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eУвеличаване на мощността в средните обороти от \u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003e18\u003c\/span\u003e к.с.!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e Увеличение на максималния въртящ момент от \u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003e28\u003c\/span\u003e Nm!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eПроектиран в SolidWorks с помощта на Computational Fluid Dynamics (CFD).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eЛесен достъп до отделящия се маслен филтър за бърза смяна на маслото – няма нужда да сваляте колектора при всяка смяна на маслото.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eИнтегрирана сензорна подложка с три 1\/8″ NPT порта за измерване на допълнителни параметри (\u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003eвключени са уплътнителни тапи\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eВключена горивна релса (\u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003eвключена във версията MERA\u003c\/span\u003e) за спомагателно впръскване в горния захранващ порт.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eВключени са тапи за впръскване за всеки цилиндър.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eИндивидуални 1\/8″ NPT портове в горната част на всеки цилиндричен плъзгач за инжектиране на азот или мет (\u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003eвключени са уплътнителни тапи\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003ePlug-and-play дизайн, който не изисква модификации за инсталиране.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eВключени са всички основни скоби, необходими за различни компоненти, като кабелни снопове и капак на двигателя.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eМоже да се монтира с оригинален капак на двигателя.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eТой дори се вписва с модификация, когато работи с горивната релса за впръскване на допълнителния порт (\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eпотвърдено само за BMW 340i F30\/F31\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eВключен дистанционер с термична бариера, проектиран да изолира алуминиевия всмукателен колектор от проводящ топлопренос от главата на цилиндъра.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eИзработени по поръчка FKM-силиконови О-пръстени с висока спецификация, включени както за дистанционния елемент за термична бариера, така и за всмукателния колектор (\u003cspan style=\"color: #439d3f;\"\u003eобщо 12 бр\u003c\/span\u003e.).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eПодходящ за модели БМВ:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 1' M140i M140iX (F20 F21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 09\/2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (F22 F23)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 09\/2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' 340i 340iX (F30 F31 F34)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' 440i 440iX (F32 F33 F36)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 03\/2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 10\/2015 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 09\/2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 740iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 10\/2014 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 10\/2016 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 03\/2017 -\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003cspan\u003eOE-REF. \/ REPLACES:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003e\u003cspan\u003e11618603913\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47818372153692,"sku":"ICM-430-G","price":3518.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/2adc1699-31de-44a6-9e8c-bf572b58e3c1.png?v=1777376517"},{"product_id":"do88-комплект-аксесоари-за-интейк-охладителен-колектор-b58","title":"Do88 Комплект Порт-Инжекция за Интейк охладителен колектор B58 (GEN2)","description":"\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Translation\" id=\"tw-target-text\" data-ved=\"2ahUKEwiolcKU2_2EAxW4RvEDHfZEB6oQ3ewLegQIDRAU\" dir=\"ltr\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"bg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eКомплект за порт-инжекция за \u003cstrong\u003edo88\u003c\/strong\u003e Интейк охладителен колектор \u003cstrong\u003eB58\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Translation\" data-ved=\"2ahUKEwiolcKU2_2EAxW4RvEDHfZEB6oQ3ewLegQIDRAU\" dir=\"ltr\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"bg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Този комплект идва с нашата специално разработена горивна рейка, проектирана да поддържа допълнителен порт за впръскване на гориво, \u003cstrong\u003eAN-8\u003c\/strong\u003e женска връзка. Освен това той разполага с уплътнителни тапи както за вакуумната връзка на картера на изходящия резервоар на колектора, така и за връзката на вентилационната линия на резервоара за гориво на входния резервоар на колектора. Този комплект \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eпасва само\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e на колекторите на охлаждащия въздух \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eB58 do88\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e. Имайте предвид, че ако сте закупили \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eMERA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e-версията на нашия колектор, тези части вече са включени в този комплект.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47818835919196,"sku":"ICM-430-440-Kit","price":159.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/ICM-430-440-Kit_1.jpg?v=1710767079"},{"product_id":"do88-охладител-на-всмукателния-колектор-bmw-g-serie-b58-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Интейк охладителен колектор BMW G-Serie (B58)(GEN2) \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eИстория на do88:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eДвигателят B58, представен със серията F, се оказа истински скъпоценен двигател, способен на високи изходи с отличен характер. Въпреки това, има някои слаби точки, които трябва да бъдат адресирани, както за представянето, така и за надеждността. B58 идва с водно-към-въздушен охладител за заряда, който е свързан с предпоставен топлен разпределител (воден радиатор). Топлената разпределителна станция служи за охлаждане на водата, циркулираща през охладителя на атмосферния заряд, който, от своя страна, помага за разсейването на топлината от атмосферния заряд преди да влезе в двигателя. Охладителят на атмосферния заряд е интегриран във всмукателния колектор на B58, правейки го сложна и плътна конструкция, изискваща точност при проектирането и изпълнението от нас като производител на ежедневна продукция.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eПредизвикателства с фабричните компоненти:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eСобствениците на подготвени двигатели B58 често се сблъскват с проблема на бързото прегряване в системата за охлаждане на въздуха за зареждане, особено когато автомобилът се използва за пътни трасета. Повишените температури на всмукателния въздух могат да накарат ЕМС да намали мощността, или дори да превключи автомобила в режим на ограничена скорост. Редовното бързо улично шофиране може също да предизвика подобни проблеми.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eОсвен това, фабричната инсталирана директна система за впръскване, с очевидните си предимства, не е подходяща за приложения с висока мощност или използване на етанолен флексов горив. За да може да се впръсне повече гориво, много хора се объркват към инсталирането на пространствени вложки за горивни инжекции между всмукателния колектор и главата на цилиндъра. Недостатъкът на това решение е, че поставя инжекторите под странен ъгъл. В резултат на това горивото удря стените на всмукателните канали, водейки до потенциално натрупване на гориво.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eКакто често се случва, фабричните компоненти могат да станат ограничителни фактори, когато се стремите към високи нива на мощност, особено по отношение на въздушния поток. Фабричният (OE) всмукателен колектор е такъв компонент, който не само ограничава въздушния поток, но и представлява значителен риск от напукване при високи нива на усилване поради пластмасовата си конструкция.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eРешението на do88:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBar\u0026amp;Plate ядро:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eНашата разпределителна електроенергия разполага с дизайн на въздух-вода с Bar\u0026amp;Plate ядро, което включва плътно настроени охладителни перки, предлагащи отличен топлопровод. Ядрото е точно с дебелина 102 мм (4 инча), максимизиращо ефективността му за тази конкретна приложение. Характеристиките на перките на въздуха и на водата са допълнително обмислени, за да се постигне идеалното равновесие между оптималното охлаждане и въздушния поток.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eИновативно проектирани леярни крайни резервоари:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eПотока на въздушния заряд и охлаждащата вода се разпределят равномерно по центъра чрез внимателно проектирани, леярни краен резервоар. Развитието на тези краен резервоари включваше обстоен процес, включително 3D сканиране, множество проектирания и анализ на компютърна флуидодинамика (CFD) и 3D печати, преди да се стигне до окончателния прототип. Избрахме леярните крайни резервоари, предпочитайки отлитането пред CNC-обработката. Отлитането позволява комплексни форми, които по-добре служат на желаната функция. За нас, максималната производителност превъзхожда блясъка!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eСъвместимост на моторния капак:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eЦел по време на разработката на нашия разпределителен колектор do88 беше да запазим съвместимостта със стандартния моторен капак. Без да се казва, много ентусиасти предпочитат да запазят оригиналния вид на моторния си простор, ако е възможно. С това предвид, вложихме значителни усилия, за да дизайнираме охладителя на атмосферния заряд, който не само прави голям ъпгрейд за производителността, но също така има възможност да използва моторния капак. Успяхме с трудната задача да приемем нашия разпределителен мантел под моторния капак.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eОще повече, е възможно, с модификации, да интегрираме и нашия допълнителен бензинов рейл. За целта трябва да бъде премахнат звукозаглушителя по под моторния капак и капака, и да бъдат заменени стандартните пинове за закрепване на моторния капак с по-дълги такива, които включваме в нашия комплект. Имайте предвид, че инсталирането на моторния капак на тази повишена позиция го придвижва много близо до капака; леко рязане или преформоване на поддръжката на капака може да бъде направено, за да се увеличи просветната височина. Потвърдихме тази съвместимост единствено върху моделите BMW 340i F30\/F31.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eВсичко е в детайла и до днес тази уникална характеристика издига комплекта на do88 над конкуренцията. Високопроизводителните сглобявания обикновено се извършват от ентусиасти, които ценят външния вид равносилно на високата производителност без компромиси.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eДетайли за продукта:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eИзползва високопроизводително, Bar\u0026amp;Plate, въздух-воден интеркулер, със сърцевина 102 мм (4 инча) дебела. 11 реда за охлаждане на водата, ОЕ 6 реда.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eПо-ниска температура на входящия въздух при идентични условия: 26°C в сравнение с ОЕМ 40°C. Точните цифри могат да бъдат открити в диаграмите под снимките на продукта.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eПовече въздух към двигателя ви, по-малко съпротивление и по-добър въздушен поток! Въздушен поток при 0,1 бар \/ 1,45 psi падане на налягането: 873 CFM (615 CFM), с 42% по-висок! Вижте диаграмата под снимките на продукта.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eУвеличаване\u003c\/span\u003e на мощноста от 5 кс! Измерено на кола с bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eУвеличаване на мощноста в средните обороти от 18 кс!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eУвеличаване на въртящия момент от 28 Nm!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eПроектиран в SolidWorks с изчислителна динамика на флуида (CFD).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eЛесен достъп до филтъра за масло за бързи смяни на маслото - не е необходимо да се премахва колектора при всяка смяна на маслото.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eИнтегриран сензорен пад с три NPT порта с резба 1\/8 инча за измерване на допълнителни параметри (\u003cspan style=\"color: #72ae2e;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #72ae2e;\"\u003eвключени са запушващи пръстени\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eОпционална горивна релса (\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eне е включена\u003c\/span\u003e) за адаптивно вграждане на върховните портове за впръскване.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eЗапушвачи за всяка цилиндрова тръба за впръскване са \u003cspan style=\"color: #72ae2e;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #72ae2e;\"\u003eвключени в комплекта\u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eИндивидуални портове NPT с резба 1\/8 инча отгоре на всяка цилиндрова тръба за впръскване на азот или метан (\u003cspan style=\"color: #72ae2e;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #72ae2e;\"\u003eвключени са запушващи пръстени\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eДизайн \"plug-and-play\", не се изискват модификации за инсталиране.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eВключени са всички основни кронштейни, необходими за различни компоненти, като кабели и капака на двигателя.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eМоже да бъде инсталиран с ОЕ капак на двигателя. Дори пасва с модификация, когато работи с горивната релса с върховен въздушен порт за впръскване (\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eсамо потвърдено за BMW 340i F30\/F31\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"color: #72ae2e;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #72ae2e;\"\u003eВключен\u003c\/span\u003e термичен бариерен разделител, проектиран да изолира алуминиевия впускателен колектор от топлопроводните топки от цилиндъра.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #72ae2e;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #72ae2e;\"\u003eВключени\u003c\/span\u003e са специално изработени високоспецифични O-пръстени от FKM-силикон както за термичния бариерен разделител, така и за впускателния колектор (общо 12 бройки).\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eПОДХОДЯЩ ЗА:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2019 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2021 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2021 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2017 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2017 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58 Gen 2\u003cbr\u003eModel years: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eOE-REF. \/ ЗАМЕНЯ:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e11618647977\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47839612240220,"sku":"ICM-430-K","price":2190.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/ICM-440-K_1_b94e8a2c-13a0-4181-bcd7-20a8acfb66cf.jpg?v=1711093667"},{"product_id":"do88-резервен-въздушен-филтър-на-всмукателната-система-toyota-supra-a90-bmw-g-серия","title":"do88 Резервен въздушен филтър на всмукателната система,BMW G-серия(B58)(GEN2) Toyota Supra A90","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003eРезервен памучен въздушен филтър за всмукателната система do88.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003eТъй като този въздушен филтър е високоефективна част, редовната поддръжка или подмяна на филтъра е важна за поддържане на правилното филтриране на въздуха.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003eПрепоръчваме почистване на въздушния филтър на всеки \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e10 000 км\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, моля, използвайте почистващ продукт, предназначен за памучни въздушни филтри.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003eМожете например да използвате промивна течност\u003cstrong\u003e BMC\u003c\/strong\u003e с номер на част \u003cstrong\u003e\"WADET500\".\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003eФилтърът се доставя без нанесено филтърно масло, затова препоръчваме въздушният филтър да се нанесе с памучно филтърно масло, за да се увеличи филтрирането на въздуха, ако карате колата си в прашна среда.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\" jsname=\"txFAF\" jscontroller=\"Gn4SMb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" data-mce-fragment=\"1\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\" jsname=\"W297wb\"\u003eМожете например да използвате филтърно масло\u003cstrong\u003e BMC\u003c\/strong\u003e с номер на част \u003cstrong\u003e\"WAFLU250\".\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47839686230364,"sku":"LF-230-Filter","price":77.29,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/LF-230-Filter_1.webp?v=1776158299"},{"product_id":"do88-чардж-пайп-bmw-g-serie-b58-toyota-gr-supra-a90","title":"Do88 Чардж Пайп, BMW G-Serie (B58) G2X \/ G4X 40i (GEN2)","description":"\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-WEB:442cb071-ab17-48ae-b81b-b9d6fe07ec04-0\" data-testid=\"conversation-turn-2\" data-scroll-anchor=\"false\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"ee1f8c81-0935-484f-a06d-01f57f3fead5\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"95\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eПодобри двигателя си с do88 charge pipe кит за B58 Gen 2, използван в BMW G2X\/G4X 40i и други модели!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"97\" data-end=\"443\"\u003eДвигателят B58 Gen 2 е страхотен, но има добре познат проблем с надеждността: неговият charge pipe (тръбата за сгъстения въздух). Тази тръба е известна с това, че е крехка и може да се счупи дори при стандартни автомобили по време на интензивно каране. Ако обмисляш тунинг на двигателя, силно се препоръчва да надградиш charge pipe-а предварително.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"1035\"\u003eНа пазара има много афтърмаркет charge pipe комплекти за двигателя B58, но според нас повечето не са правилно проектирани. Много конкуренти използват базов дизайн: две тръби, свързани с прав редуциращ силиконов маркуч. Очевидно е, че не са взели предвид значението на термичното разширение в тази система. Подобен дизайн почти сигурно води до проблеми с изхвърляне на маркуча, тъй като не позволява движение при температурни промени. Често срещано “решение” е просто да се затегнат скобите повече, но това в повечето случаи води до счупване на тръбите, защото деформира зоната на захващане.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1037\" data-end=\"1556\"\u003eВ do88 сме подходили различно. За нас беше ясно, че системата се нуждае от гъвкава връзка между двете тръби, която да поема термичните разширения и свивания. Нашето решение е силиконов маркуч с арамидна армировка и 3 гънки (3-hump дизайн). Тази конструкция позволява движение във всички посоки без прегъване или натоварване на връзките. За допълнителна здравина тръбите са с CNC обработени накрайници от алуминий 6063 с дебелина на стената 3 мм. Тези накрайници не се деформират дори при прекомерно затягане на скобите.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1889\"\u003eНашите charge pipes не само решават проблема с издръжливостта, но и подобряват производителността. Проектирани са с по-голям диаметър и плавни огъвания (mandrel bends), за да оптимизират въздушния поток. Долната тръба е с диаметър 60 мм (2 3\/8”), а горната 76 мм (3”), което ефективно намалява загубите на налягане и турбуленцията.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1891\" data-end=\"2173\"\u003eТръбата, която се свързва към дроселовата клапа чрез CNC обработен фланец, разполага с два 1\/8 NPT порта, подходящи за метанолова инжекция или за сензори като например датчик за налягане на турбото. Освен това са включени два 1\/8 NPT тапи за тези, които няма да използват портовете.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2175\" data-end=\"2199\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2175\" data-end=\"2199\"\u003eВажно предупреждение\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2481\"\u003eПространството за charge pipe-а между дроселовата клапа и горния панел (металната част над радиаторите) е много ограничено при G-серията. В някои случаи може да се наложи леко шлайфане на ръба на този панел с няколко милиметра, за да се осигури допълнително място за do88 тръбата.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2483\" data-end=\"2502\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2483\" data-end=\"2502\"\u003eХарактеристики:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2504\" data-end=\"3524\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vugf2f\" data-start=\"2504\" data-end=\"2616\"\u003eГъвкава връзка между горната и долната тръба, която позволява движение и предотвратява изхвърляне на маркуча\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1h0mnmy\" data-start=\"2617\" data-end=\"2758\"\u003eСпециално проектиран силиконов маркуч с 3 гънки, подсилен с арамидна тъкан, устойчива на висока температура, и външни неръждаеми пръстени\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fykesp\" data-start=\"2759\" data-end=\"2881\"\u003eВключени висококачествени скоби от Mikalor с вътрешен пръстен, който предпазва маркуча и разпределя равномерно натиска\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"3rexiq\" data-start=\"2882\" data-end=\"2937\"\u003eПо-добър въздушен поток и по-ниско обратно налягане\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"z87c5z\" data-start=\"2938\" data-end=\"3041\"\u003e27% по-голям дебит спрямо OEM: 558 CFM @ 150 mbar (2.17 psi) срещу 439 CFM при стандартната система\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ibl3r1\" data-start=\"3042\" data-end=\"3146\"\u003eCNC обработени накрайници със съответстващ вътрешен диаметър за сигурно и бездеформационно захващане\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18fgh2p\" data-start=\"3147\" data-end=\"3212\"\u003eCNC обработени гнезда за MAP сензор, турбо и дроселова връзка\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"82a023\" data-start=\"3213\" data-end=\"3297\"\u003e(2x) CNC обработени 1\/8 NPT портове – идеални за метанолова инжекция или сензори\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d2nc3t\" data-start=\"3298\" data-end=\"3330\"\u003eВключени 2 броя 1\/8 NPT тапи\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1aqrfie\" data-start=\"3331\" data-end=\"3420\"\u003eMandrel огънати тръби с диаметър 60 мм (2 3\/8”) и 76 мм (3”) с черно прахово покритие\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1mt6ddw\" data-start=\"3421\" data-end=\"3456\"\u003eНе пречи на капака на двигателя\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1awomkn\" data-start=\"3457\" data-end=\"3524\" data-is-last-node=\"\"\u003eВключва всички необходими компоненти и инструкции за пълен монтаж\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #479a41;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eПОДХОДЯЩ ЗА:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #479a41;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2021 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 5' 540i 540iX (G30 G31)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 6' 640i 640iX (G32)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 7' 740i 745e (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 8' 840i 840iX (G11 G12)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW X3 M40iX (G01)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW X4 M40iX (G02)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW X5 40iX (G05)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW X6 40iX (G06)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW X7 40iX (G07)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEngine: B58 Gen 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModel years: 2017 -\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #479a41;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan\u003eOE-REF. \/ REPLACES\/Съвместим:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #479a41;\"\u003e\u003cb\u003e13718651066\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47839820087644,"sku":"TR-390-GX","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/TR-390-GX_1.webp?v=1776158809"},{"product_id":"do88-охладител-на-скоростната-кутия-bmw-g-series-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Охладител на скоростната кутия, BMW G-Series(B58)(GEN2)  \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eПодобрете производителността на вашите автомобили с охладителя за трансмисия\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e do88 Performance\u003c\/span\u003e!\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eИСТОРИЯ:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eПроектиран специално за BMW M340i\/Z4 и Toyota GR Supra, охладителят за автоматичната трансмисия do88 осигурява плавно и ефективно превключване.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eДокато най-новата \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSupra \/ M340i \/ Z4\u003c\/span\u003e няма ръчна скоростна кутия, бързата трансмисия \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eZF 8HP, съчетана с B58,\u003c\/span\u003e компенсира впечатляващо.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eИ все пак, както при всички спортни автомобили, загряването остава значително предизвикателство, особено в настроените автомобили, които генерират повече топлина по време на строго шофиране на улица, писта или драг.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eРЕШЕНИЕТО НА\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e do88\u003c\/span\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eМоделите 2019+ BMW M340i\/Z4 и GR Supra се предлагат с външен охладител течност-въздух на трансмисията. Въпреки това, за настроените автомобили, генерираната топлина често може да надхвърли капацитета на охладителя за оригинално оборудване. Осъзнавайки това, инженеритe на \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003edo88\u003c\/span\u003e, препроектираха сърцевината на охладителя на трансмисията, \u003cspan style=\"color: #47b346;\"\u003eувеличавайки\u003c\/span\u003e неговия обем със \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e184%\u003c\/span\u003e и \u003cspan style=\"color: #47b346;\"\u003eплощта на охлаждащата повърхност\u003c\/span\u003e със \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e176%\u003c\/span\u003e, като същевременно поддържаха подобни налягания на флуида. Надградихме тръбите с хармонични тръби с вътрешни канали, осигуряващи оптимална ефективност на охлаждане. Независимо дали прекарвате един ден на пистата или се наслаждавате на шофиране през задните пътища, охладителят на трансмисията do88 ви помага да поддържате температурите под контрол.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eИнсталация:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eИнсталирането на много по-големия do88 Performance Transmission Cooler е безпроблемно, не изисква модификации (\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eвижте инструкциите за инсталиране\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eОсновни функции:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #498c39;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eОбемът на ядрото се е увеличил със 184%, а активната охлаждаща площ със 176% в сравнение с оригиналния охладител (OE).\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #498c39;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eHarmonica тръбите осигуряват оптимален поток на маслото и максимален контакт с повърхността.\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #498c39;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eСъвместим с предния интеркулерен радиатор do88 (WC-400).\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003eВходни\/изходни връзки „Quick Connect“ в OEM стил.\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #498c39;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eПрилягане, елиминиращо необходимостта от модификации.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eПОДХОДЯЩ ЗА:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eToyota GR Supra MK5 (A90 A91)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2020 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2022 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' 330e (G20 G21)\u003cbr\u003eEngine: B48X\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2021 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eOE-REF. \/ REPLACES:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e17219494828\u003cbr\u003e32910-WAA02\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47853371818332,"sku":"OC-190","price":525.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/OC-190_1.jpg?v=1711283844"},{"product_id":"do88-преден-интеркулер-радиатор-bmw-g-серия-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Преден интеркулер радиатор, BMW G-серия(B58)(GEN2) \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eПодобрете производителността на вашия двигател\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e B58 Gen 2\u003c\/span\u003e с предния топлообменник \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003edo88 Performance\u003c\/span\u003e!\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eB58 двигател в сравнение с F80 M3\/M4 S55:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eДвигателят B58 споделя прилики с двигателя S55, намиращ се в моделите F80 M3\/M4, тъй като и двата двигателя имат охладител вода-въздух, съчетан с топлообменници (водни радиатори) в предната част на автомобила.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eТези радиатори охлаждат водата, протичаща през охладителя на зареждащия въздух, водата разсейва топлината от зареждания въздух, преди да влезе в двигателя.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eОсновната разлика се крие в конструкцията на охладителя течност-въздух на B58, който е интегриран във всмукателния колектор, докато охладителят на F80 S55 е отделен модул, монтиран отгоре на двигателя.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eПредизвикателства на системата за охлаждане на въздуха за зареждане B58\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eЧесто срещан проблем с настроените двигатели B58 е бързото нагряване на системата за охлаждане на въздуха за зареждане, особено по време на дните на писта.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eВисоките температури на входящия въздух ще накарат ECU да намали изходната мощност или да постави колата в SAVE режим(намалена мощност).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eДори енергичното шофиране на улицата може да накара ECU да изтегли времето и да намали изходната мощност поради високата температура на всмукване.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eРЕШЕНИЕТО НА\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e do88\u003c\/span\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eОчевидно е, че тази система се нуждае от увеличен капацитет на охлаждане, за да се предотврати прегряване.Част от или решение е  топлообменникa do88 Performance за преден монтаж.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eТоплообменникът за преден монтаж do88 Performance е проектиран да осигури увеличен капацитет на охлаждане, предотвратявайки нагряването.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eВключва:\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e80% по-голям обем на сърцевината от оригиналния радиатор (OE).\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eДвуредово ядро с дебелина 48 мм, което увеличава охлаждащата повърхност с 36%.\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eЧетирипроходно оформление, което позволява на водата да преминава през радиатора четири пъти вместо два, което увеличава максимално използването на повърхността на ядрото.\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eМалко по-висока височина на перката от 5 mm (в сравнение с 4,4 mm на OE), осигуряваща добър въздушен поток към радиатора на двигателя въпреки увеличената дебелина на сърцевината.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eИзцяло алуминиева конструкция, пълна с издръжливи TIG-заварени крайни резервоари.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eУвеличен капацитет на течността (2,6 литра повече) за оптимално разсейване на топлината.\u003cspan class=\"jCAhz\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eИнсталация:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003edo88 топлообменникa включва точки за монтиране на охладителя на трансмисията на оригиналното оборудване и двата предпазителя за камъни. Необходимо е известно подрязване на монтажната рамка на пластмасовия радиатор OE, за да пасне на по-големия топлообменник do88 Performance за преден монтаж (\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eвижте инструкцията за монтаж\u003c\/span\u003e).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eПодходящ за:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90 A91)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2020 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2022 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 3' 320i 330i 330iX (G20 G21)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B48 \/ B46\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' 430i 430iX (G22 G23 G26)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B48 \/ B46\u003cbr\u003eModel years: 2021 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2021 -\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW Z4 20i 30i (G29)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B48 \/ B46\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003eOE-REF. \/ REPLACES:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #577f4b;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e17118666811\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\" jscontroller=\"BiTO4b\" jsname=\"txFAF\" jsaction=\"agoMJf:PFBcW;MZfLnc:P7O7bd;nt4Alf:pvnm0e,pfE8Hb,PFBcW;B01qod:dJXsye;H1e5u:iXtTIf;lYIUJf:hij5Wb\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\" jsname=\"W297wb\" jsaction=\"click:E6Tfl,GFf3ac,tMZCfe; contextmenu:Nqw7Te,QP7LD; mouseout:Nqw7Te; mouseover:E6Tfl,c2aHje\"\u003e16400-WAA03\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47853426114908,"sku":"WC-400","price":746.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/WC-400_1.jpg?v=1711284989"},{"product_id":"do88-допълнителен-радиатор-bmw-g-серия-toyota-gr-supra-a90","title":"Do88 спомагателни радиатори, BMW G-серия (B58)(GEN2)\/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eПодобрете производителността на вашия двигател\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e B58 Gen 2\u003c\/span\u003e със спомагателните радиатори \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003edo88 Performance!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eСистема за охлаждане на двигателя B58:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eДвигателят B58 разполага с охладителна система с три предни радиатора, един голям централен радиатор и два по-малки спомагателни радиатора, разположени пред всяко колело. Настроените двигатели произвеждат значително повече топлина, което прави предизвикателство поддържането на оптимални температури на двигателя по време на интензивно шофиране на улица, писта или драг лента. Спомагателните радиатори на OE имат тънки ядра и пластмасови резервоари, които не са идеални за тунинговани автомобили. Надграждането на тези спомагателни радиатори ще помогне да се осигури подходяща температура на двигателя.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eРЕШЕНИЕТО на \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003edo88\u003c\/span\u003e:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eЗа щастие, дизайнерското пространство, налично за допълнителните радиатори, позволява както увеличаване на предната повърхност, така и дебелина на сърцевината от двете страни на автомобила. Оригиналният радиатор е идентичен и за двете страни, а радиаторите do88 Performance са проектирани да бъдат заместители както за лявата, така и за дясната страна. Ние ги предлагаме като двойка, тъй като надграждането само на един радиатор не е толкова ефективно, колкото надграждането на двата едновременно. Спомагателните радиатори за ефективност осигуряват подобрен капацитет за охлаждане, за да предотвратят поглъщане на топлина.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eОсновните характеристики включват:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eПо-голям обем на сърцевината от оригиналното оборудване (OE).\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eДвуредово ядро с дебелина 40мм.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eИзцяло алуминиева конструкция, пълна с издръжливи TIG-заварени крайни резервоари.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eПовишен капацитет на течността за оптимално разсейване на топлината.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eИнсталация:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eИнсталирането е лесно, тъй като радиаторите се доставят с обработени с CNC монтажни скоби и входни\/изходни връзки „\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eQuick Connect\u003c\/span\u003e“ в стил OE. Предпазителят за скали на OE може лесно да се прикрепи към нашите радиатори за защита срещу малки камъни и отломки от пътя.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПОДХОДЯЩИ ЗА:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eToyota GR Supra MK5 (A90)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2020 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 2' M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2022 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 3' M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2018 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2021 -\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003eEngine: B58\u003cbr\u003eModel years: 2017 -\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOE-REF. \/ REPLACES:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #4c7d47;\"\u003e\u003cstrong\u003e17118672237\u003cbr\u003e16400-WAA04\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47853486768476,"sku":"WC-410","price":457.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/WC-410_1.jpg?v=1711286168"},{"product_id":"do88-интейк-система-турбо-инлет-oe-за-toyota-gr-supra-a90-bmw-z4-g29","title":"do88 Интейк система + Турбо инлет (OE) за Toyota GR Supra A90 \/ BMW Z4 G29","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003edo88 Intake система + Turbo Inlet (OE) за Toyota GR Supra A90 \/ BMW Z4 G29\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003edo88 представят intake система, разработена за Toyota GR Supra 3.0 A90 (MK5) и BMW Z4 M40i, създадена за повече мощност и максимален въздушен поток.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eКакво отличава системата\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри турбо двигателите най-важните фактори са:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eвъздушен поток\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eтемпература на входящия въздух (IAT)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eкачествена филтрация\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eТази intake система е разработена така, че да осигури оптимален баланс между тях.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция и дизайн\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЕдно от основните предизвикателства при B58 Gen 2 е разположението на intake системата – близо до изпускателния колектор, което води до високи температури.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗатова do88 използват:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eнапълно затворена (sealed) кутия\u003c\/strong\u003e, която засмуква само студен въздух\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eдопълнителен въздушен вход\u003c\/strong\u003e, който премахва ограниченията на стандартната система\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eтоплинен щит\u003c\/strong\u003e, намаляващ нагряването от изпускателния колектор\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eголяма 7” airbox кутия\u003c\/strong\u003e за достатъчен въздушен обем\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eIntake тръба и филтър\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eСистемата включва:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eкарбонова intake тръба с начален диаметър \u003cstrong\u003e105 мм\u003c\/strong\u003e, плавно стесняваща се към турбината\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eголям памучен въздушен филтър с висока пропускливост\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eмиещ и многократен филтър за дълъг живот\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTurbo Inlet (по избор)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eСистемата е съвместима както с:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eстандартен OE turbo inlet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003edo88 CNC turbo inlet (за OE или Pure 800 турбина)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003edo88 turbo inlet предлага:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e89 мм връзка\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eоптимизиран радиус за максимален поток\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eелиминиране на ограниченията пред турбината\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e👉 В комбинация с intake системата:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e+15% въздушен поток (само intake)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eдо \u003cstrong\u003e+23–24% въздушен поток\u003c\/strong\u003e (с do88 turbo inlet)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eЗвук\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗа разлика от OE системата, която има шумозаглушители, do88 intake:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eпремахва ограниченията\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eосигурява по-ясно изразен турбо звук и индукция\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eВарианти\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКомплектът се предлага в три версии:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eСамо intake система (с OE turbo inlet)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIntake + do88 turbo inlet за OE турбина\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIntake + do88 turbo inlet за Pure 800 турбина\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e👉 Забележка: do88 turbo inlet няма подгрев за картерните газове → препоръчва се софтуерна настройка за избягване на грешка (Check Engine).\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eКлючови предимства\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eГолям 105 мм въздушен филтър с висока пропускливост\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eНапълно затворена система за по-ниски IAT\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eЗначително подобрен въздушен поток\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eДо \u003cstrong\u003e24% повече въздух\u003c\/strong\u003e (с turbo inlet)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eПо-нисък спад на налягане\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eПо-добър отклик на газта и турбото\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eПодходяща за тунинг, hybrid и big turbo проекти\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUV и термоустойчиво покритие\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eМиещ се филтър\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eПоддръжка\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФилтърът е миещ се и се препоръчва почистване на всеки \u003cstrong\u003e20 000 км\u003c\/strong\u003e с препарат за памучни филтри (напр. BMC).\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eОбобщение\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТова е цялостна intake система, която подобрява както въздушния поток, така и температурния контрол. В комбинация с do88 turbo inlet, системата премахва ограниченията пред турбината и позволява максимална ефективност и мощност.\u003c\/p\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"do88-Turbo","offer_id":57438779670876,"sku":"LF-230-INL-OE","price":1230.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"do88-Pure800","offer_id":57438779703644,"sku":"LF-230-INL-P800","price":1230.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OE","offer_id":57438779736412,"sku":"LF-230-OE","price":955.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/LF-230-INL-OE_1.webp?v=1777019136"},{"product_id":"карбонов-капак-за-двигател-bmw-m340i-z4b58gen2-copy","title":"do88 Карбонов Капак за Двигател за Toyota Supra A90 GR(B58)","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"230\"\u003eПредставяме ви нашия ексклузивен карбонов капак за двигател, създаден специално за Toyota Supra A90 GR (B58)Gen 2. Този изискан аксесоар осигурява значително естетическо подобрение на моторния отсек, заменяйки стандартния, безличен фабричен капак.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"232\" data-end=\"382\"\u003eС впечатляващия си финиш, този капак придава агресивен, модерен и спортен вид на двигателя ви – перфектно допълнение към външния дизайн на автомобила.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"384\" data-end=\"599\"\u003eИзработен от 2x2 препрег карбон и завършен с топлоустойчив гланцов лак, той гарантира отлична устойчивост на високи температури и дълготрайност. Добавена е UV защита, която предотвратява пожълтяване с времето.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"601\" data-end=\"790\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eКапакът използва оригиналните монтажни точки и OEM-тип гумени втулки, което позволява директен монтаж като заместител на фабричния детайл, без необходимост от каквито и да било модификации.\u003c\/p\u003e","brand":"Do88 Cooling Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57439505940828,"sku":"MK-140","price":417.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0770\/3537\/2892\/files\/MK-140_2.webp?v=1777026081"}],"url":"https:\/\/haimusracing.bg\/collections\/supra-a90-3-0-gr.oembed","provider":"Haimus Racing Bulgaria","version":"1.0","type":"link"}